Mesaj bırakın
Sizi yakında arayacağız!
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
Lütfen emailinizi kontrol edin!
Daha fazla bilgi daha iyi iletişimi kolaylaştırır.
Başarıyla gönderildi!
Sizi yakında arayacağız!
Mesaj bırakın
Sizi yakında arayacağız!
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
Lütfen emailinizi kontrol edin!
—— Moyo
—— Octavia
—— Hristiyan
—— Spence
—— Samuel
—— ali
Her şeyden önce, çatı makinesinin yüzeyi temizlenmelidir. Makinenin kalıp damgalama işlemi: motor, giriş milini, pinyonu, büyük dişliyi ve üst mili tahrik etmek için kasnağı geçer. Çatı makinesi elde etmek için yukarı ve aşağı hareket
Tablanın indekslenmesi, üst şaftın ucuna monte edilen dişli takımı, şanzıman pimi dişlisi ve indeksleme konumlandırmasını sağlamak için altıgen kızak miline monte edilen yivli tekerlekler ile gerçekleştirilir. Presleme kamına konjüge edilen geri dönüş kamı aynı eksene monte edilir ve alt kalıbın çalışma pozisyonunda konumlandırılması, konumlandırma çubuğu ve konumlandırma diski aracılığıyla sağlanır. Yağlama pompaları mahfazanın sol ve sağ taraflarına monte edilir ve yağ borusu, makine geçerken sürtünme hareket eden parçalara yağlama yağı taşımak için kullanılır. Makinenin yapısını, performansını ve çalışma prosedürlerini anlayanlar makineyi çalıştırmamalıdır.
Minimum kapalı yüksekliğin üzerinde çalışmak kesinlikle yasaktır, yani üst sürgülü kutunun alt yüzeyinden işin her bir tarafına minimum mesafe 290㎜'dir. Üst ve alt kalıpların eklenmesinden sonraki yükseklik, üst ve alt pedlerin kalınlığı ve karo boşluğunun kalınlığının 290㎜'yi geçmesine izin verilmez. Makine kazalarını önlemek için bu gereksinime göre tasarım yapın.
Her zaman sürgülü kutudaki ve makinenin yanlarındaki yağlayıcının yüksekliğine dikkat edin. Ekipman sık sık silinmeli ve çamur ve su olmadan temiz tutulmalıdır.