Ürün ayrıntıları:
|
Satış sonrası servis sağlanan: | Yurtdışı hizmet makineleri kullanılabilir mühendisleri | Garanti: | 1 yıl |
---|---|---|---|
ağırlık: | yaklaşık 10,0 Ton (nihai tasarıma bağlıdır) | Voltaj: | 380V 50Hz 3 faz |
Şart: | Yeni | renk: | Müşterilerin Gereksinimi |
Vurgulamak: | soğuk haddelenmiş otoyol korkuluk makinesi,iki dalga otoyol korkuluk makinesi,15kw otoyol korkuluk makinesi |
Korkuluk Kurulum Makinesi, Korkuluk konusunda uzmanlaşmış saygın ve güvenilir bir üreticiyiz
Tamir Makinesi, Korkuluk Bakım Makinesi ve diğer yol güvenliği ürünleri uzun yıllardır.
Otoyol korkuluklarının yüklenicisi olarak, sadece Otoyol Korkuluklarını tedarik etmiyoruz, aynı zamanda montajını da yapıyoruz
Korkuluk Makinelerimiz ile inşaat ekibimiz tarafından korkulukların bakımı.
Otokorkuluk Montaj ve Onarım Makinalarımız Orta ve Güney Amerika'ya ihraç edilmiştir,
Orta Doğu, Doğu Avrupa, Güneydoğu Asya, Afrika vb.
Otokorkuluk Montaj ve Onarım Makinelerimiz arasında YZ Serisi Kazık Sürücüleri, YW Serisi Kazık
Sürücüler, TDB Serisi Kazık Sürücüleri, YC Serisi Paletli Kazık Sürücüleri, Korkuluk Tamir Makinaları vb.
Giriş
İki dalga Soğuk Haddelenmiş otoyol korkuluk rulo Şekillendirme Makinesi
Bu ekipman, esas olarak ezik ve eğri korkulukların onarımında kullanılır.Yuvarlanma düzeltme, çok yuvarlanma düzleştirme ve hasarlı korkulukların (iç gerilme ve yırtıklar hariç) onarılması için yardımcı cihazlar (iç gerilme ve yırtıklar hariç) için 7 merdane (gerekirse 9 merdane mevcuttur) kullanılarak onarım gerçekleştirilir. Deformasyon korkulukları geri dönüşüm ve yeniden kullanım için uygun hale getirir.Bu korkuluk onarım düzleştirme ürünü ikinci nesildir ve şu anda ideal otoyol bakım cihazı ve istikrarlı performansı, uygun kontrolü ve parlak ekonomik beklentileri göz önüne alındığında makine üreticileri tarafından kullanım için ideal cihazdır.
Korkuluk Onarım Süreci:
Bu ekipman, yüksek kaliteli çelikten üretilmiş bir kalıp içinden üç portal çerçeveli kemerli yol ve 80 mm şaft çapında bir kalıp silindiri aracılığıyla soğuk şekillendirme kullanır.Korkuluğun tüm kalıp şekli ve teknik gereksinimleri, ulusal standartlar form 31085, Euro-Amerikan tarzı çarpma bariyeri bölüm boyutu ile uyumludur (not, Japon tarzı korkulukların tüm bölümleri gerekiyorsa, sadece kalıbın değiştirilmesi gerekir, kalıp ardından tüm bölümü düzeltin).Hasarlı ve deforme olmuş korkuluklar, dört silindirli rekonstrüksiyondan geçtikten sonra, dört silindirli düzeltme tesviye sisteminin arkasına itilir ve tüm bölüm, eğri deformasyonların düzeltilmesi için sürekli olarak ekstrüde edilir ve nihayet, oyuklar çıkarılmış ve ray hizalanmış olarak sistemden tamamen geçer. .Şekil düzeltme yoluyla, korkuluklar orijinal durumuna ve teknik gereksinimlere döndürülerek kullanıcılar tarafından tatmin edici kullanım ve ekonomik faydalar sağlayabilir.
Güç ve İletim:
Bu cihaz, her bir dişli tahrikini bir düzeltme yoluna tahsis etmek için JZQ-500 dişli şanzıman ile birleştirilmiş 15-30KW ana tahrik motorunu kullanır ve değişken aktarım hızının kullanılması, sisteme tamamen makul bir güvenilirlik sağlar.Ayrıca cihaz, şanzıman dişli hattı boyunca bir güvenlik koruma kapağı ile 2 metre uzunluğunda ön ve 4 metre uzunluğunda arka uç bankları ile donatılmıştır.
Kullanım
Bu cihaz, 31085 korkuluğun (iç gerilme, yırtıklar veya diğer ciddi hasarlar dahil değil) bükülmelerini ve deformasyonlarını, farklı deformasyonları bükmek ve orijinal şekillerine döndürmek için düzleştirmek için dört çok makaradan geçirerek onarır ve yeniden kullanın.Hasarların sınıflandırılmasına göre onarım yöntemleri uygularız.Korkuluk tamiri iki kategoriye ayrılır: ağır ve hafif eğilme (görselleştirme).Ağır çözgülerin tamiri dört noktadan merdane doğrultmadan önce tamir edilmeli, ana makinenin vidası ayarlanarak üst ve alt merdane kalıp aralığı 4 mm'ye çıkarılmalıdır (fabrika standart aralığı 3mm).Makine daha sonra ağır şekilde bükülmüş korkulukları orijinal şekillerine döndürmek için düzeltmeye başlayabilir ve ardından hafif eğimli (boşluk 3 mm'ye getirilmelidir) korkuluklarla birlikte düzeltilecektir - bir kez düzeltme tamamlanacaktır.Korkuluk hasar sınıflandırmasına dayalı onarım yöntemlerinin uygulanması yapılmazsa, ekipman aşınmasında sonradan bir artış olacak ve böylece makinenin çalışma ömrü kısalacaktır.
Ana Teknik Özellikler
Tür | RS110 | RS210 |
GW | 5000 KG | 6500 KG |
Ana Makine Boyutu | 3300 × 2500 × 1120 mm | 3300 × 2300 × 1500 mm |
Çalışma Platformunun Boyutu | 450 × 500 × 3500 mm | 450 * 850 * 3500 mm |
450 × 500 × 2000 mm | 450 * 850 * 2000 mm | |
Tüm sabitlemek için çelik levha kalınlığı makineler ve aksesuarlar |
- | 30 mm |
Dizel Jeneratör Tipi | - | YZZ115ZD |
Dizel Jeneratörün Gücü | - | 30 KW |
Çıkış Voltajı | - | 380-400 V |
Çıkış Akımı | - | 54 bir |
Sıklık | - | 50 HZ |
Doğrultma Hızı | Teorik Değer: 1 adet / dak. | |
Makara Miktarı | 7 parça | |
Silindir Çapı | Φ80mm | |
Anma gücü | 15-30 KW | |
Hız Ayar Aralığı | 3-25 dev / dak. | |
Anma Dönen Hız | 132-1320 dev / dak. | |
Çalışma Durumu | Deniz seviyesinden yüksekliği 1500 m | |
Durumun sıcaklığı: -20 ℃ ~ + 45 ℃ | ||
Bağıl nem% 98 |
Ekipman listesi
1. Önde iki metre malzeme çalışma platformu
2. Korkuluk Onarım Makinesi Ana Bilgisayarı
3. 31085 korkuluk onarım kalıbı bir set (zaten kurulu)
4.3,2 m çalışma besleme platformunun arkasında
5. 15KW hız motoru
6. 500 tip redüktör
7. Elektrik kontrol Muhafazası (vali paketi)
8. 45 Açık uçlu Anahtarlardan biri
9. Bir (1) 12 "anahtar
10. Bir (1) Kılavuz
11. Bir (1) 8 mm altıgen anahtar
Ekipman montajı
Sistemin kurulumunda, korkuluklardan güvenliği sağlamak için uç bölüm ile işçiler arasında beş metreden fazla mesafe olmalıdır.Cihaz tabanını kurduktan sonra (zemine cıvatalarla sabitlenmiş kaynaklı çelik veya beton ayaklarla sabitlenir), güç kaynağını bağlayın, dişli yağı ekleyin ve 5 dakika sonra anormal sesler (teller ve dişli yağı alıcı tarafından satın alınmalıdır) onarımlar yapılabilir.
İlgili kişi: Arno Hao
Tel: +8618717894416